鹫峰山下“小龙女”——记中铁隧道一处余秋菊

发布于:2016-9-5  来源:人民网重庆频道  编辑:王嫚

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内容提要:在风景秀丽的鹫峰山下,在大山深处的桃花源里,有一位漂亮能干的90后大美女,余秋菊。小余皮肤白皙,身材苗条,一双大眼睛水灵灵,亮晶晶。她的才干与美貌,可与《神雕侠侣》中的小龙女一比,我们暂且称她“鹫峰山下的小龙女”。 ……

  人民网重庆9月5日电 八闽大地,鹫峰山脉,常年云雾缭绕。在白云深处,有一处地名“桃源”。这里植被茂盛,人迹罕至,山清水秀。

  在风景秀丽的鹫峰山下,在大山深处的桃花源里,有一位漂亮能干的90后大美女,余秋菊。小余皮肤白皙,身材苗条,一双大眼睛水灵灵,亮晶晶。她的才干与美貌,可与《神雕侠侣》中的小龙女一比,我们暂且称她“鹫峰山下的小龙女”。

  美女小余,26岁,湖北孝感人,8年前她在雅泸高速项目参加工作时,还是一名普通劳务工。别看她面容俊俏,身材单薄,是个大美女,但干起工作来坚持原则,据理力争,是个“女汉子”。由于工作出色,吃苦耐劳,于2011年转为劳务公司正式职工。现在担任中铁隧道一处衢宁铁路2标桃源斜井3号拌和站站长。

  衢州至宁德铁路(福建段)的鹫峰山一号隧道,全长16.6公里,为全线Ⅰ级高风险隧道,穿越相对高差1178米的鹫峰山脉。桃源斜井作为鹫峰山一号隧道的施工辅助通道,是衢宁项目的重点控制工程,全长2622米。余秋菊就是这里的3号拌和站站长。

  大山深处荒无人烟,风景秀丽,可是对于铁路施工来说,就难上加难了。建站初期面临诸多困难:便道一侧山体、一侧悬崖,导致材料、机械设备进场运输困难;拌和站场地有限,地理位置一侧临近山体,一侧临近河道,建站场地高差落差大,需大量填方;人员严重不足,搅拌机司机均为新手,需要培训和锻炼,而工期紧,任务重,雨季绵长。

  困难如此多,亦要义无反顾迎难而上。小余站长首先将能解决的问题一一列出来,制订详细方案,交到工程部门和工人师傅手里。场地硬化、料仓建设、标识标牌、安全防护、机械设备自检及标定、安全用电设施、人员培训、拌和站试验组建设规划、拌和站相关管理制度等逐步完善。

  小余每天现场值班,指导和监督混凝土的生产,避免材料乱用、多用。每天监督材料进场验收环节,从源头控制混凝土原材料,无论砂石料数量、质量还是进场过磅材料都亲自参与,坚持原则。将材料误差报警处置措施细化到每个人,并控制时间,能够在短时间内将混凝土因材料误差报警处置闭合。

  经过近2个月的努力,3号拌和站一次性通过了东南沿海福建有限责任公司的复验,具备混凝土生产资格。

  3号拌和站日常管理也是可圈可点。场地干净整洁,材料堆放整齐,工具整齐有序,仪器设备运转记录清晰,设备维护保养记录详细,混凝土原材料检验频率满足要求,试验资料分类归档明确,试验仪器使用记录完整,现场混凝土施工及时取样检测,保证混凝土强度满足设计要求。小余站长工作上利索、干净不拖拉、不等不靠。她还善于带动大家的积极性,鼓舞大家的士气,能够起到传帮带的作用,使拌和站员工能够更快的成长,每个人能够独当一面。

  2016年6月份的一天晚上十二点,拌和机突然发生故障,需要一点一点用手清理料仓,工地上又等着混凝土施工,小余亲自下到料仓清理材料。料仓清理干净了,设备正常运转了,已是凌晨四点了。当满身满脸灰土的她回到宿舍,2岁的宝宝早已含着泪花睡着了。

  余秋菊的丈夫危胜,是衢宁铁路2标二分部的工程部长,他们夫妻俩在桃源斜井,肩并肩,手挽手,工作、生活相互支持,可谓鹫峰山下“神雕侠侣”。

  热情开朗、美丽大方的余秋菊,是衢宁铁路最艰苦的桃源斜井工点一道亮丽的风景线。她吃得了苦,耐得住寂寞,是不是比金庸笔下的小龙女更漂亮呢?(王嫚 王景宁)

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